كيفية بناء وتسليح سفينة حربية نموذج النطاق من الصفر (مع صور)

مرحبًا بكم في عالم R / C BIG GUN الحربي القتالي الرائع. فما هو بالضبط R / C حربية القتال؟ إنها هواية حيث تطلق سفن حربية نموذجية صغيرة الحجم ، مسلحة بمدافع ثاني أكسيد الكربون ذات الضغط المنخفض ، محامل كروية صغيرة على متن سفينة معارضة. عندما يتم وضع ثقوب كافية في هيكل البلسا المغطى بخشب البلاك بسهولة لزيادة تحميل مضخة الآسن الداخلية ، ستغرق السفينة. جميع السفن لديها خط تعويم والانتعاش لذلك ليست هناك حاجة للذهاب للسباحة إلا إذا كنت تريد أيضا. نعم ، نحن نطلق النار في ثقوبنا عن قصد. كيف يمكنك محاكاة المعارك البحر الحقيقي. انها الحلفاء مقابل المحور. مناورات حربية وطرادات ومدمرات للهجوم ، أو تكافح من أجل حماية سفن الشحن التي تحاول ببسالة الحصول على الإمدادات. أوه ، ولا يمكننا أن ننسى الحاجة للدفاع عن مدينتك الساحلية من القصف من البحر. أي أسئلة؟ جيد ، يمكنك أن تسأل أي عضو في Midwest Battle Group. ولكن ، علينا أن نحذرك ، سوف تتعاطى هذه الهواية.
السفن:
السفن بحجم 1/144 (تتراوح من 3 إلى 6 أقدام في الطول) ، والسفن الحربية في عصر الحرب العالمية الأولى (1900-1946) ، وسفن النقل ، والغواصات في بعض الأحيان. هياكل الخشب أو الألياف الزجاجية مغطاة ببشرة خشب البلسا. لديهم مضخات آسن لمحاكاة التحكم في الأضرار ، تعمل بالطاقة الكهربائية ، ومسلحة بمدافع ثاني أكسيد الكربون ذات الضغط المنخفض ، والتي يمكن أن تدور وتخفض الضغط. تم تجهيز النماذج مع تعويم تعلق على خط الاسترداد. وهذا يسمح بسهولة استرداد السفينة عندما تغرق. يتم استرداد السفن بسرعة وإصلاحها وإعادة وضعها في اللعبة. الضرر الوحيد الذي يلحق بخشب البلسا على الهيكل ، حيث أن المكونات الداخلية محمية بواسطة التدريع ، وعادة ما تكون المعدات الإلكترونية مقاومة للماء.
ترشدك هذه التعليمات خلال عملية بناء سفينة حربية نموذجية من مجرد مجموعة من الإطلالات الجانبية والجانبية.
الخطوة 1 حدد سفينة
أول الأشياء أولاً - قرر ما السفينة التي ترغب في بنائها. قد يستغرق هذا القرار بمفرده عدة أشهر من المماطلة أثناء فرز جميع الحقائق التي تبدو ذات صلة عندما يكون في الواقع لا يحدث كل هذا الاختلاف. لقد شاركت في حوالي 50 معركة حربية تابعة لاتفاقية روتردام على مدى السنوات الخمس الماضية وقد تابعت نشاط الأندية الأخرى عن كثب. شيء واحد تعلمته عمومًا ، لا يوجد شيء اسمه قارب سيء. بافتراض أن القارب موثوق به ومتوازن جيدًا ، فهو مناسب للابحار ، ووضعه في يد قائد يتعلم كيفية استخدام ميزات السفينة الخاصة لصالحه ، ويمكن لأي سفينة أن تكون جزءًا فعالًا من الفريق.
اسأل نفسك لماذا تريد المشاركة في هذه الهواية. من المفترض أن السبب في ذلك هو شغل وقت فراغ واستهلاك بعض المال المتاح ، لأن هذه الهواية ستفعل ذلك بالتأكيد ، ولكن على الأرجح السبب الحقيقي هو الحصول على المتعة. أفضل طريقة للحصول على المتعة هي الحصول على سفينة موثوقة وقابلة للإبحار. من المحبط للغاية أن تغرق دور سفينتك وتغوص بمجرد أن تبدأ في ركوب المياه ، أو قضاء اليوم جالسًا بجانب البركة التي تعمل على سفينتك بدلاً من المشاركة في اللعبة.
النظر في السفينة المستخدمة والسفينة الأولى الخاصة بك. سيتيح لك ذلك بدء اللعب في أقرب وقت وليس هناك طريقة أفضل لتحديد نوع السفينة الذي يناسب أسلوبك من المشاركة في اللعبة لفترة من الوقت لمعرفة نقاط القوة والضعف لديك. من الناحية المثالية ، يسمح لك المالك بمعركة السفينة قبل شرائها. إذا كنت تحب الطريقة التي تستجيب بها لأسلوبك في القتال والتي تعمل بشكل موثوق خلال اليوم ، فهذا خيار جيد لإقحامك في اللعبة بسرعة. عندما تحصل على سفينة ، تختبر كل الأنظمة للتأكد من أنها تعمل ، وكيف تعمل ، ثم تستخدم هذه السفينة لاكتساب الخبرة القتالية وكوسيلة بناء واختبار لأفكارك الجديدة. هذا صحيح. لاختبار أفكارك الجديدة. حول كل مصمم أزياء عرفته من قبل ، لديه طرقه الخاصة لإنجاز المهام وستجد نفسك تسأل ، "لماذا قام المنشئ الأصلي بذلك بهذه الطريقة؟" في أغلب الأحيان كان هناك سبب ، لكن في بعض الأحيان كان مجرد خطأ ، محاولة لتنفيذ فكرة جديدة لم تنجح بشكل جيد. لا يوجد بديل عن الخبرة في بناء سفينة وتعلم تقنيات القتال.
تجنب السفن الصغيرة والسفن المعقدة لتجربة البناء الأولى. هناك العديد من الأنظمة التشغيلية في سفننا الحربية وكل نظام له نفس الأهمية في حد ذاته. فكر في الأمر ، وهو الأمر الأكثر أهمية ، المدفع ، محركات المحركات ، المضخة ، التوجيه ، أو التوازن؟ بعد قليل من الانعكاس ، ستقرر على الأرجح أن جميع الأنظمة لها نفس القدر من الأهمية لأن سفينتك لن تكون فعالة ضد أي من هذه الأنظمة لا يعمل بشكل جيد. إنه أسهل بكثير وبعيدة عن تعلم أساسيات الصيانة والتركيب على متن سفينة بها أنظمة تشغيل أقل. من الأسهل الحصول على الأجهزة المثبتة في سفينة أكبر. السفن الصغيرة اختبار مواهب البناء الأكثر مهارة. بالنسبة إلى سفينتك الأولى ، يُنصح بشدة ببناء سفينة أكبر بدلاً من سفينة أصغر. أكبر السفن هي أكثر قابلية للنجاة في القتال كذلك.
أبقيها بسيطة. وهناك نصيحة أخرى من النصائح ستكون - لا تحاول إعادة اختراع العجلة. التمسك بالطرق الأساسية والمثبتة لتنفيذ الوظيفة. إلقاء نظرة على سفن من ربان المخضرمين والانتباه إلى كيفية تنفيذها لمختلف الوظائف ، ثم اتبع حذوها.
الخطوة 2 الحصول على مجموعة من خطط 1/144
لقد سئلت غالبًا عما شعرت به هو أفضل طريقة لبناء هيكل "من الصفر". لقد رأيت العديد من الطرق المستخدمة مع بعض الطرق تعمل بشكل أفضل من غيرها ، ولكن ما زلت لست متأكدًا مما إذا كانت هناك طريقة واحدة أفضل. أعتقد أنه إذا كانت البدن لا تشوه ، ليست ثقيلة بشكل مفرط ، وتطفو إلى حد ما عندما تكون فارغة (لا توجد قائمة رئيسية) ، فهي بدن جيد. أفترض أنه ينبغي عليّ إضافة معيار آخر أيضًا ، فلا ينبغي أن يتسرب. ستغطي هذه المقالة: عمل مجموعة أنماط واختيار مواد البناء والتركيب.
الفرضية الأساسية لتطوير مجموعات من الهياكل المبنية على نقطة الصفر هي أن السفينة سيتم بناؤها على صفيحة سفلية مسطحة ذات أضلاع وأقواس وحلقات شتيرن يتم لصقها رأسياً وكلها مغطاة بغطاء. يقدم BDE عدة مجموعات من هذه النماذج جاهزة للقطع والتجميع ، ولكن هذا القسم سيغطي أساسيات تطوير مجموعات الأنماط الخاصة بك في حالة عدم توفرها تجاريًا. يوصى باستخدام طريقة اللوح الأساس للبناء وإلا فستضطر إلى وضع أضلاعه على عارضة ، الأمر الذي يتطلب الرقص والتركيبات لتحقيق نتائج جيدة وسيكون العارضة في الطريق لاحقًا على أي حال. من الأسهل بكثير بناء القوارب المسطحة ، ولكن لا تخلط بين القاع المسطح وببدن علب الأحذية. ستظل الجوانب مستديرة ، وكذلك معظم الهيكل أسفل الخط المائي. عادة ما تكون السفن الحربية الحقيقية مسطحة في الأسفل كما يمكن التحقق من ذلك من خلال خطط السفن الخاصة بك.
أولا ، الحصول على مجموعة من الخطط لسفينتك. كلما زادت التفاصيل الموضحة في الخطط ، كان ذلك أفضل ، ولكن لا تفاجأ إذا كانت التفاصيل غير موجودة. غالبًا ما تتكون مجموعة الخطط من منظر علوي وجانبي للبدن والبنية الفوقية ورسم للأضلاع في عدد قليل من المحطات على طول البدن ، ولكن هذا يكفي.
الخطوة 3 شراء أو إنشاء مجموعة نمط
تظهر صورة رسم نموذجي لمحطة ضلع إلى اليمين. لا توفر الخطط عادة أضلاعًا كافية للمسافات المطلوبة (1 أو 2 أو 3 بوصات) لذلك ستحتاج إلى رسم أضلاع إضافية. انظر إلى المنظر العلوي لمواقع الضلع المقدمة. بعد ذلك تقرر التباعد الذي ستستخدمه. يعد استخدام الضلوع العريضة "التباعد على 2" هو الاختيار الأكثر شيوعًا ، ولكن بالنسبة للسفن الكبيرة ، يتم أيضًا استخدام الضلوع العريضة 3/8 "على التباعد 3". مع تحديد التباعد الخاص بك ، ستحتاج إلى رسم خطوط على عرضك العلوي حيث تحتاج إلى إضافة أضلاعه. ستحتاج غالبًا إلى إضافة واحد وأحيانًا ما يصل إلى ثلاثة أضلاع بين تلك التي توفرها مجموعة الطائرة. ما أوصي به هو عمل نسخة من الأضلاع الأصلية ورسم اليد بالعدد الصحيح للأضلاع الموجودة بين التشكيلات الجانبية للأضلاع المقدمة. فقط مقلة العين حتى تباعد لعدد الأضلاع التي تضيفها. تأكد من تقليل عرض الضلع الكلي بسمك صفائح البلسا على الهيكل ، والارتفاع الكلي بسمك الكابريل واللوحة السفلية. قم بذلك عن طريق رسم خط أدناه (3/8 "للبلاستيك ¼" للخشب) الجزء العلوي من الضلع لأعلى الضلع الجديد الخاص بك وخط 1/8 "فوق الجزء السفلي من القارب. ارسم أيضًا خطوطًا مرجعية لخط المياه وخطًا واحدًا أسفل خط المياه عبر الضلوع. لاحظ أنه غالبًا ما يتم رسم نصف الأضلاع فقط ، لذلك يتعين عليك رسم صورة معكوسة لكل ضلع بأفضل ما يمكنك بما في ذلك الأضلاع المضافة. عندما أقوم بذلك ، استخدم ورقة تتبع خفيفة يمكنك رؤيتها بسهولة ، ارسم نصف الضلع وقم بطي الورقة إلى النصف ثم انسخ النصف الآخر من الضلع من النصف الأول. هناك طريقة أخرى تتمثل في عمل نسخة من الأضلاع ثم تتبعها على ظهر النسخة الورقية ، مما يؤدي إلى تكوين صورة معكوسة. عندما يكون لديك مجموعة كاملة من الأضلاع ذات العرض الكامل ، قم بنسخ كل عملك وحفظ الرسومات الأصلية. عمل نسخة واحدة لكل من الأضلاع.
لتسليط الضوء على كل ضلع خط البدن الخارجي الصحيح العلوي والسفلي (تذكر أن تتبع الخطوط التي تسمح للوحة السفلية وكابرييل). أيضًا على الخط الخارجي ، ضع علامة بعمق 1/8 بوصة على كل جانب من الضلع عند نقطة تبدأ بوصة واحدة أسفل الخط المائي وتمتد إلى أسفل الضلع. سيتم تثبيت صانعي الأخشاب الصلبة هنا في وقت لاحق للمساعدة في تشكيل المنطقة التي لا يمكن اختراقها في بدنكم. في بعض الأضلاع الأوسع لن تحتاج إلى ضلع يمر بالكامل في أسفل الهيكل. إذا كانت البقعة المسطحة في الضلع أكبر من 4.5 "، فسوف ترسم قطعة يسارية ويمينية. قد ترغب في قراءة القسم الخاص بقنوات المياه في هذه المرحلة حتى تتمكن من تصميم أنماط أضلاعك لاستيعاب القنوات المائية. ستكون قناة المياه بعرض 2.75 بوصة ، لذلك قياس 1 و 5/8 بوصة بوصة يسار ويمين نقطة الوسط في الجزء السفلي المسطح من الملف التعريفي للسماح لضرب قناة المياه. اجعل هذه العلامات "عالية". عند الحافة الخارجية للبقعة الموضعية ، قم بقياس "لأعلى وارسم قطريًا من تلك النقطة إلى أعلى الخط" الطويل "الذي يمثل الجزء العلوي من الحافة الداخلية لأسفل الضلع. ارسم التالي في سطر حول ½ "من خط الهيكل الخارجي لإكمال الحافة الداخلية للضلع. ستحتاج إلى تحديد موقع مهاوي الدعامة على أنماط الضلع المناسبة ، وعادةً ما يكون الضلع متقدماً إلى الأمام للمروحة والضلعين الأماميين حيث يدخل العمود في الهيكل. من أجل الضلع الأمامي للأمام ، ستحتاج إلى سحب دعامات لدعم دائرة كبيرة بما يكفي لحفر الفتحة لأنبوب تعبئة الدعامة.
العناصر التالية لصنع أنماط هي لوحات عارضة القوس والقوس ، وكابرييل ، واللوح الأساس. ابدأ بلوحة القاعدة. خذ أنماط ضلعك وقياس العرض "المسطح" في أسفل الضلوع. بالنسبة لجميع الأضلاع ذات البقعة المسطحة بعرض 3/8 بوصة على الأقل والتي تلمس اللوحة السفلية ، تنقل هذه القياسات إلى ورقة. تذكر أيضًا قياس المسافة من القوس إلى كل ضلع من عرضك العلوي ونقلها إلى نمط لوحة القاعدة. يجب أن ينتهي بك الأمر بخط مركزي مع تحديد مواقع الضلع وسيكون لكل موقع ضلع خط عمودي متمركز على خط الوسط الذي يمثل عرض القاع المسطح للضلع. لإكمال نموذج اللوحة الأساسية ، فقط قم بتوصيل الحافة الخارجية لخطوط الضلع. بجانب جعل القوس والعناق ستيرن تتبع وجهة النظر الجانبية للقوس والمظهر ستيرن. قم بقياس حوالي ½ "في الملف الشخصي وقم بخط آخر. سترغب في جعل الكايلات طويلة بما يكفي لتداخل اللوحة الأساسية بثلاث بوصات على الأقل. تذكر أن تجعل بدل 1/8 "للوحة القاعدة. لاحظ أيضًا أن بعضًا من الأضلاع الأمامية والقصيرة لن يتم ربطها بلوحة القاعدة بل بالقوس أو العارضة الخلفية. يجب تعديل رسومات الأضلاع هذه بشق لتنزلق على العارضة وتذكر أن تحافظ على عمق الأضلاع وصولاً إلى أسفل العارضة ، لأنها لا تستقر على اللوحة السفلية. قد تحتاج بعض الأضلاع الموجودة على اللوحة الأساسية إلى إضافة درجة إلى نمطها للسماح للقوس المتداخلة والعارضة الصارمة. لعمل نمط للرافعة ، قم بتتبع الحافة الخارجية لسطح السفينة من المنظر العلوي (يرجى ملاحظة أن بعض السفن الفردية تكون أوسع عند الخط المائي ثم عند سطح السفينة أو مستوى الكابريل). ارسم السطر الثاني ½ "لإكمال النموذج. قد ترغب أيضًا في تصميم بعض الأقواس المتقاطعة في نمط الكابري. هذه تساعد السفينة في الحفاظ على عرضها المرغوب فيه وتعزيز الهيكل في حالة احتياجها لسحبها من الماء مع 100 رطل من الماء فيها !!!. عمل نسخ من كل هذه الأنماط كذلك.
الخطوة 4 البناء الكامل
أنت الآن جاهز لتحديد المواد للبدن المدمج في الهيكل. بعض الناس يفضلون الخشب الرقائقي ذو 5 طبقات ، في حين أن MBG لديها الآن ثلاث سفن مقيدة بالبلاستيك. البلاستيك هو الرغوية البلاستيكية ويمكن الحصول عليها بسماكة مختلفة من مورد البلاستيك الصناعي. تتمتع الرغوة البلاستيكية بميزة كونها خفيفة الوزن وقوية ، ويمكن قطعها بسهولة ولصقها بالغراء CA ، وهي مقاومة بطبيعتها ولن تتشوه أو تتعفن. إذا اخترت استخدام الخشب الرقائقي ، فيجب اتباع الاحتياطات التالية. قم بتقطيع نقوش الكرايل ولوحة القاعدة إلى قطع تتراوح ما بين 12 إلى 18 بوصة لمنع تشويه الخشب. يجب إجراء التخفيضات في مكان ضلع.
قم بلصق نسخ المقتطفات على الخشب الرقائقي باستخدام غراء Elmer ، أو بعض الغراء القابل للذوبان في الماء ، ثم رآها خارجاً قليلاً عن المعتاد. استخدم المواد ذات السماكة المناسبة التي تتوافق مع تباعد الأضلاع في نمطك. بالنسبة للوحة القاعدة ، استخدم 1/8 "وللكابينة استخدم 3/8" للبلاستيك و "للخشب". الرمال التالي القطع إلى الحجم الصحيح. أخيرًا أخرج الورق من الخشب أو البلاستيك بماء دافئ وصابون ، ثم جفف الأجزاء جيدًا. لا تقلق إذا كانت الأجزاء الخشبية تشوه إلى حد ما. إذا كان الخشب سوف يتشوه ، فقد حان الوقت الآن لمعرفة ذلك. في حالة حدوث تزييف من أطول أقسام لسكة الغطاء أو اللوحة السفلية ، ما عليك سوى قصها إلى أقسام أقصر ، ويفضل أن يكون ذلك في مكان الضلع. القليل من الاعوجاج لن يضر بأي شيء في هذه المرحلة من البناء. سنصلحها لاحقًا.
إذا اخترت الحطب كموادك ، فستحتاج إلى لصق أقسام الكابريل ولوحة القاعدة معًا ، من طرف إلى طرف على سطح مستوٍ وأثناء وضع المخططات. سيضمن ذلك أن يكون للأقسام منحنى مناسب لمطابقة الهيكل. وبالمثل ، مع الأقسام السفلية للبدن. الغراء الايبوكسي يعمل بشكل جيد لهذا الغرض ، ولكن كاليفورنيا هشة للغاية ولن تعمل بشكل جيد. لا تقلق إذا بدت ضعيفة هناك. سنعززهم كثيرا في وقت لاحق. عندما يجف الغراء ، ضع هذه المقاطع على المخططات وقم بتمييز المواضع التي ستعلق عليها الضلوع. الآن نعلق الأضلاع إلى لوحة قاعدة مع 1 أو 2 قطرات من الغراء CA. لا تلصقها جيدًا في الوقت الحالي نظرًا لأنك قد تحتاج إلى إزالتها لاحقًا إذا لم يكن هناك شيء صحيح. بعد ذلك ، انظر إلى الهيكل من النهاية وتحقق بصريًا من أن الأضلاع متماثلة على جانبي الهيكل. هناك صورة لهذه الخطوة في وقت لاحق. الآن نعلق سقف السكك الحديدية إلى الجزء العلوي من الأضلاع. قد لا تصطف بعض الأضلاع مع سكة ​​الغطاء بشكل جيد ، لكنها لا تدفع الكسر لأسفل ، أو حتى الأضلاع. تقليم أو تقديم الأضلاع حسب الحاجة للتشكيل مع كابرييل المستوى. لاحظ مستوى الكلمة! هناك صور مرفقة بهذه المقالة تساعدك على تصور كيفية انتقال الهيكل معًا.
حالما يتم لصق الهيكل (ملتصقًا) معًا في هذه الحالة ، فسيظل ضعيفًا جدًا لذا عليك التعامل معه بعناية ، ولكن لا داعي للذعر بعد. سوف يأتي المقبل تعزيز. ضع الهيكل على سطح مستوٍ وقم بفحصه بعناية لمعرفة ما إذا كانت البدن قد تطورت. إذا كان الأمر كذلك ، فقم فقط بتكسير بعض وصلات الغراء لتخفيف الضغط ، ثم قم بلصقها مرة أخرى. قد تحتاج أيضًا إلى إجراء بضع جرعات من خلال الكابريل أو الصفيحة القاعدية لتخفيف الضغط للقضاء على الاعوجاج. ستجد صورًا لهذه الخطوة في نهاية هذه المقالة. قم بإجراء أكبر عدد من التخفيضات حسب الحاجة لإخراج الاعوجاج. مرة أخرى ، لا تقلق ، فأنت لا تضعف جسمك بشكل دائم.
الآن يبدأ تقوية الهيكل. بالنسبة إلى هياكل الخشب ، قم بتركيب شرائح خشب صلب (شجر التنوب) بسمك صفائح البلسا المسموح بها (1/16 إلى 1/8 بوصة). ستكون هذه سلسلة 3/8 "واسعة. سيسمح هذا العرض للشريط بتداخل الأضلاع بمقدار 1/8 "، نظرًا لأن سمك الخشب لا يزيد عن سمك" ¼ ". يتم تثبيت هذه الشرائط حول كابرييل داخل وخارج الهيكل. يمكنك قص الأوتار إلى أقسام أقصر ، ولكن تأكد من أن الوصلات متداخلة وأن مفصل الوتر الداخلي لا يحدث على نفس الضلع مثل الأوتار الخارجية. مرة أخرى تثبيتها على القوس والجزء الخلفي هو الجزء الأكثر صعوبة لإنجازه. للسماح للخشب الصلب بالانحناء حول المناطق المنحنية تقطع الشقوق بحوالي 2/3 على الرغم من أن الخشب يمتد حول كل ¼ "في الجانب الداخلي الذي سيكون بجوار الهيكل ، ثم ينحني للخيط حتى تتشقق عند الشقوق. يمكنني استخدام أداة Dremel وقطع عجلة لجعل الشقوق.
بعد ذلك ، قم بتثبيت 1/8 "بواسطة 1/8" أوتار (يفضل أن تكون شجرة التنوب) في الجزء الذي تم إحرازه من الأضلاع والذي يبدأ 1 "تحت خط الماء ويمتد إلى لوحة القاعدة. لا يحتاج صانعو الأوتار إلى التقريب معًا ، حيث ستغطي هذا الجزء من الهيكل باستخدام الألياف الزجاجية. على افتراض أن بدنك لا يزال صحيحًا ولم يعد مشوهًا وفرش غراء الإيبوكسي على جميع الوصلات الخشبية التي تمت معالجتها بغراء CA. بالنسبة للمفاصل البلاستيكية ، ستربط حبة الغراء CA على جانبي المفصل الأجزاء البلاستيكية بشكل دائم. اقلب الهيكل وفرش الايبوكسي داخل الساندويتش الذي شكله صائغي الخشب الصلب والكابريل. انتظر علاج الايبوكسي وسترى أن هذه الخطوة ستقوي جسمك بشكل كبير.
الآن يجب أن تبدو بدن كاملة تقريبا حفظ للبشرة الجانبية. قم برمل جميع الأسطح الخارجية للبدن بحيث تكون ناعمة في التحضير للجزء السفلي من الألياف الزجاجية. بعد ذلك ، ضع أعلى الهيكل لأسفل على سطح مستوٍ وأضف فاصلًا تحتهيًا للسماح له بوضع مسطح ودعمه. إذا كان بدن السفينة قد اتخذ أي تشوه ، يجب عليك إخراج الاعوجاج في هذا الوقت. التحقق من بدن عن كثب للتزييف. لا تخف من تقطيع الهيكل إلى جزأين وإعادة صقه معًا إذا لزم الأمر لتصحيح تشوه. الآن هو أفضل وقت لإصلاحها.
يحتوي راتنج الألياف الزجاجية على رائحة (ينتن) تمامًا ، لذا ابحث عن مجال للعمل به تهوية جيدة. غطي منطقة العمل بقطعة من البلاستيك. اتخذ الآن موقفا لإيقاف الهيكل عن العمل بحيث يمكن قلبه (رأسا على عقب) ويكون مستقرا. يجب أن يعلق الحامل الهيكل بالكامل (للخشب فقط) خارج منطقة العمل ليشمل سكة القوس والغطاء لأننا سنزجها أيضًا.
بعد ذلك ، قم بقص قطعة القماش الخفيف المصنوعة من الألياف الزجاجية إلى أقسام صغيرة مساحتها 12 بوصة مربعة ، أو أي حجم أو شكل مطلوب لتغطية الهيكل. أقسام صغيرة من القماش هي أسهل في العمل مع وجيوب الهواء خارج. في هذه المرحلة ، أوصي بشراء راتنجات معالجة بالأشعة فوق البنفسجية تباع بواسطة SolarEZ. هذه الاشياء تشبه راتنجات الايبوكسي مع مكافأة إضافية تصلب فقط عندما تتعرض لنحو 30 دقيقة من أشعة الشمس القوية. إذا حافظت على النوافذ مغطاة في متجرك ، فستتمكن من العمل وفقًا لسرعتك الخاصة بدلاً من سرعة إعداد الراتنج العادي. ضع طبقة رقيقة من الراتينج على قاع البدن وجانبيها لأسفل حتى تصل إلى المنطقة القابلة للاختراق ، ثم ضع قطعة قماش من الفيبرجلاس وطبقة رقيقة من الراتينج على القماش. كرر هذا الإجراء لتطبيق القسم التالي من القماش ، متداخلًا مع القسم السابق من بوصة إلى بوصة. استمر في وضع قطعة القماش حتى يتم تغطية جميع صانعي الأخشاب في أسفل الهيكل بقطعة قماش مصنوعة من الألياف الزجاجية والراتنج. تذكر طبقة رقيقة من الراتنج هو كل ما هو مطلوب. إن تطبيق المزيد من الراتنجات يسبب الفوضى ويزيد من كمية الصنفرة المطلوبة. الرملي الألياف الزجاجية ليست متعة. ستحاول قطعة القماش "الانزلاق" عبر الخشب أثناء قيامك بتنظيف الفرشاة ، لذا عليك عكس اتجاهات الفرشاة بانتظام واستخدام يد قفاز لدفع القماش أو سحبه. أثناء تقدمك في تنعيم قطعة القماش ، قم بإزالة جميع الجيوب الهوائية والتجاعيد. اقطع القماش بسكين Exacto للسماح للهواء بالهروب إذا لزم الأمر وتداخل القماش عند القطع ثم قم بتنعيمه. سيكون هذا ضروريًا بشكل خاص في القوس والقوة حيث يوجد الكثير من المنحنيات. استمر في هذا الجهد حتى يتم تغطية الهيكل ، القوس إلى المؤخرة ، لتشمل القوس الصلب وكتل ستيرن.
اسمح لراتنج الفيبرجلاس بالضبط جزئيًا ، ثم باستخدام سكينة Exacto تقطع أي قطعة قماش زائدة من الألياف الزجاجية امتدت إلى المناطق القابلة للاختراق في السفينة. بعد القطع ، قم بتنعيم قطعة القماش لأسفل مرة أخرى على طول حافة القطع باستخدام يد قفاز. تبليل الراتنج بالماء أولاً لتوفير بعض التزييت يساعد في الحفاظ على سلاسة الراتنج. بمجرد ضبط الراتنج الموجود في أسفل الهيكل بشكل كافٍ (ولكن ليس بالكامل الشفاء) قلب الهيكل وتطبيق قطعة قماش وزجاج على الجزء العلوي من مؤخرة القوس وسكة الغطاء ، متداخلة جوانب كابرييل لأسفل إلى المنطقة القابلة للاختراق . عندما تكون من خلال الجزء الخارجي بالكامل من الهيكل ، سيتم تغطيتها بقطعة قماش مصنوعة من الألياف الزجاجية والراتنج باستثناء المناطق القابلة للاختراق. بمجرد أن يبدأ الراتنج في إعداد أي قطعة قماش تمتد إلى المناطق القابلة للاختراق وتنعيم قطعة القماش. تذكر أنه لا ينبغي السماح بتجاعيد أو فقاعات الهواء في القماش. قلب الآن الهيكل وأجلس مرة أخرى على الكتلة الخشبية رأسًا على عقب.
ضع طبقة أخرى من القماش الزجاجي والراتنج أسفل مركز أسفل الهيكل من القوس إلى مؤخرة السفينة. لا تحتاج هذه الورقة إلى تمديد جانب الهيكل إلى المنطقة القابلة للاختراق ، ولكن فقط قم بتغطية الجزء المسطح من أسفل الهيكل لتوفير مزيد من التعزيز في اللوحة الأساسية لتقوية مفاصل بعقب التي تم لصقها معًا.
في هذه المرحلة ، قد ترغب في تثبيت إطارات اختيارية لعكس ورقة البلسا. يعجب بعض الأشخاص بهذا نظرًا لأنهم ينشئون "إطار نافذة" تقوم بقص البلسا ليناسبهم. الميزة هي أن كل العمل في النقر على ورقة البلسا إلى ملف التعريف بدن يتم مرة واحدة مع الإطار العيب هو أنه عندما تقوم بتثبيت البلسا ، يجب قصها لتناسب هذا الإطار. إذا قررت إضافة هذا الإطار ، فستحتاج إلى الحصول على بعض آلات تقطيع الأخشاب التي يبلغ عرضها 14 بوصة وسمك ألواح البلسا. قم بصق هذه 1.25 "تحت الخط المائي (وهذا يعطي" بدنًا "لبدن البلسا حتى تلتصق به) و" صدارة وخلف المناطق القابلة للاختراق. استخدم معجون السيارات لدقة حافة الإطار على بدن السفينة. اسمحوا الجافة والرمل. قد تحتاج إلى تطبيق عدد قليل من الطبقات لجعلها سلسة.
فرشاة معطف آخر رقيقة من الراتنج على كامل الهيكل وكابريل. نظرًا لأن هذا معطف مجموعات الراتنج تأكد من أن الوظيفة "تبدو صحيحة". ابحث عن نقاط رقيقة في الراتنج. إذا كان يبدو جيدًا وكنت سعيدًا به ، فاترك الهيكل يجف تمامًا. خلاف ذلك ، وتطبيق طبقة رقيقة أخرى من الراتنج. إذا كانت هناك بعض المناطق "التقريبية" فلن تحدث فرقًا كبيرًا وسيتم تصحيحها لاحقًا. في يوم دافئ ، قد يستغرق هذا بضع ساعات فقط حتى يتم علاج الراتينج ، وفي أحيان أخرى قد يستغرق الأمر عدة أيام حتى تختفي كل "التعبيرات". مرة أخرى ، تعتبر راتنجات الجزءين أشياء صعبة الاختلاط ويفضل راتنجات المعالجة الشمسية على الرغم من أن استخدام المرآة القديمة قد يكون مطلوبًا لتوصيل الشمس إلى جميع أجزاء البدن لمعالجة كاملة.
بمجرد أن يضع راتنج الألياف الزجاجية رملًا خفيفًا تمامًا بورق صنفرة ناعم (150) على قالب صنفرة أو صنفرة مدارية. الرمال طفيفة هي الكلمة الرئيسية. أنت لا تريد أن الرمال من خلال الراتنج والى القماش في أي مكان! بعد اكتمال عملية الصنفرة ، امسح الهيكل الخارجي بقطعة قماش مبللة ثم انزلق على طبقة من معجون السيارات على كامل سطح الهيكل الذي كان مصنوعًا من الألياف الزجاجية. تعمل سكين المعجون البلاستيكي جيدًا على القشط على الحشو ، مما يسمح للحشو بملء الأماكن المنخفضة فقط وتنعيم المناطق الخشنة. أوصي بمعجون حشو السيارات لأنه سهل العمل ، مقاوم للماء ، ومن السهل الرمل. بمجرد أن يجف الرمال بدن مرة أخرى. قد تضطر إلى تكرار هذا الإجراء للحصول على لمسة ناعمة حقًا ، لا سيما في المناطق التي تداخل فيها القماش الزجاجي.
الخطوة 5. اصنع أعمدة أنابيب الدعامة.
4.5 صنع أنابيب حشو الدعامة
يمكن تصنيع أنابيب دعامة دعامة تكون مهمة بسيطة للغاية. ما عليك سوى زيارة متجر النماذج المحلي والعثور على مجموعة متنوعة من الأنابيب النحاسية. أو شراء طقم أنبوب حشو من BDE. للقيام بمعظم الوظائف ، تحتاج إلى أنبوب نحاسي مقاس 12 بوصة من نوع 7/32 "لكل أنبوب حشوة ، وأنبوب نحاسي مقاس 12 بوصة من 3/16 بوصة ، وأنبوب نحاسي مقاس 12 بوصة من نوع 5/32" ، وأنبوب واحد 12 "قطعة من 1/4" أنابيب النحاس. ستحتاج أيضًا إلى بعض الأغطية النحاسية النحاسية لدعم دعامات تثبيت العمود ، لكن يجب أن يكون لديك الكثير من صنع الدفة. قد تفكر أيضًا في شراء تركيب خاص من BDE من شأنه أن ينزلق على أنبوب 7/32 "ويسمح لك باستخدام مسدس تثبيت شحم قياسي لملء مهاوي الدعامة. لقد استخدمت هذا في العديد من القوارب وبالتأكيد يدق ملء إبرة بالشحوم والتدفق في رمح.
ستحتاج أيضًا إلى شيء ما لقطع الأنابيب النحاسية بها ، يُنصح باستخدام أداة قطع من الفخار مصنوعة من الألياف الزجاجية. وللحام الأنبوب معًا ، ستحتاج إلى مسدس لحام 100 واط أو شعلة صغيرة ، وزوج من المصممين يساعدان أو ملزمة وبعض المشابك ، وبعض التمويه ، ولفة من الفضة.
استخدم خطتك لتعيين موقع الدعائم الخاصة بك ودراسة بدنك لتحديد المكان الذي ستضع فيه محركاتك. ﻗﻢ ﺑﻘﻴﺎس اﻟﻄﻮل اﻟﻼزم ﻟﻜﻞ ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟﺪﻋﺎﻣﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻚ واﻃﺮح ¼ "ﻗﻢ ﺑﻨﻘﻞ هﺬﻩ اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت إﻟﻰ اﻷﻧﺎﺑﻴﺐ 7/32" وﻗﻢ ﺑﻘﺼﺼﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﻮل. بعد ذلك قطع قطعتين طويلتين طولهما 3/16 بوصة و 5/32 بوصة وأنبوب واحد طوله 1/4 بوصة لكل أنبوب حشو. قم بإزالة جميع نتوءات واستخدام ورق الصنفرة الخفيفة لتنظيف جميع الأنابيب حتى لامعة.
بعد ذلك ، قم بإعداد دعم المواجهة في Hull على قطع شريط "× 1" واحد من صفائح النحاس لكل أنبوب حشو. استخدم إما الملزمة الخاصة بك أو ساعد يديك على الإمساك بالنهاية العريضة للشريط النحاسي مقابل الجزء 1 "الطويل من الأنبوب 1/4". تطبيق التمويه وجندى معا. اتركيه يبرد ثم انزلق على أنابيب 3/16 بوصة. تأكد من الحفاظ على هذا بعيدا عن أي عمليات لحام حتى لا تصبح متصلة في المكان الخطأ. ستلصقها في مكانها عند تثبيتها في الهيكل.
إذا كان لديك تركيب مسدس الشحوم من BDE ، فقم بتمريره فوق أنابيب 3/16 "الآن ، وأمسك الأنبوب فوق القارب الخاص بك وحدد المكان الذي سيكون فيه أفضل مكان للوصول إلى تركيب مسدس الشحوم. قم بتمييزه وقم بتدفقه على الأنبوب 3/16 بوصة وقم بتسخين تركيب BDE وتطبيق اللحام. ستحتاج إلى إجراء تمرين 1/8 بوصة واستخدامه للتنقيب من خلال أنبوب نحاسي 7/32 "يمر عبر الفتحة الموجودة في BDE المناسب الذي تدخل مسامير تثبيت الشحم فيه.
بعد ذلك ، قم بتطبيق التدفق على الأقسام 3/16 "وقم بإدخالها في الأنبوب 7/32" تاركًا حوالي 1/8 بوصة. ثم قم بتطبيق التدفق على الأقسام 5/32 "وقم بدخولها إلى الأقسام 3/16" تاركًا حوالي 1/8 "ينطلق. لديك الآن أنبوب صعد من 7/32 إلى 5/32 وعلى استعداد للحام. قم بتسخين الأنبوب 7/32 "خلف المدرجين مباشرةً وطبق اللحام على كلا المفاصل. يساعد تسخين الأنبوب الأكبر خلف المفصل في سحب اللحام إلى المفصل.
قم بتنظيفها وأنت مستعد لتثبيتها في القارب الخاص بك.
الخطوة 6. تثبيت أنابيب الاشياء الدعائية
2.2 تثبيت أنابيب التعبئة الدعامة
قبل أن تبدأ ، حدد موقع مدافعك الخلفية في جسمك ، وضعها داخلها وحدد تقريبًا المكان الذي تريد تحديد مكان محركاتك فيه والمكان الذي تريد أن تنتهي فيه أنابيب التغليف. سيؤدي ذلك إلى إلغاء الحاجة إلى تعديل أنابيب حشو الدعامة الخاصة بك لاحقًا عند بدء تثبيت الجهاز في القارب الخاص بك.
يعد تثبيت مهاوي الدعامة وأنابيب التغليف أقل صعوبة بكثير مما يصنعه معظم الصانعين. الشيء المهم الذي يجب تذكره هو ألا تكون مفرط الأهمية عند قطع ثقب (فتحات) في جسمك من أجل مهاوي الدعامة. من المحتمل أن تكون الثقوب في المكان الخطأ بغض النظر عن مقدار الوقت الذي تقضيه في التفكير في أي حال ، لذلك فقط قصها. الثقوب كبيرة الحجم هي أسهل لملء في وقت لاحق.
إذا كان لديك هيكل خشبي للإطار ، فيمكنك تثبيت أنابيب تعبئة دعامة دعامة قبل أو بعد تلبيس الهيكل بألياف زجاجية. نظرًا لطبيعة ترتيب الدعامة والتخطي لـ Iowa ، اخترت تثبيتها أولاً. فقط تذكر أنه من المهم جدًا تحديد كيفية ومكان تركيب مدفعك في الهيكل قبل تثبيت أنابيب التعبئة ، وإلا فستقوم بالتأكيد بتثبيتها في المكان الخطأ.
تُظهر الصور العلوية كيف تم محاذاة أنابيب التغليف موازية لبعضها البعض ومستوى ، لصقها على وتد الخشب الذي تم قياسه ووضع العلامات بعناية. إذا كنت تستخدم دعامات تثبيت بدن مصنوعة من الألياف الزجاجية والنحاس الأصفر لنهايات أنابيب التعبئة الخاصة بك ، فاستخدم أداة dremel لقطع فتحة لدعم المواضع النحاسية بالقرب من نهاية أنبوب التعبئة. قم بتحريك دعامة النحاس في الفتحة أثناء قيامك بإمالة أنبوب التغليف في مكانه والصمغ إلى وتد الخشب. كانت الأضلاع مطحونة بعيدًا حسب الحاجة للسماح للأنابيب بالوقوف على مستوى بعضها البعض وتثبيتها في مكانها بزاوية هبوطية طفيفة. تم تأمين الأنابيب في مكانها مع المعجون الايبوكسي ، والتي عززت أيضا الأضلاع التي كانت الأرض إلى حد كبير.
إذا كنت تستخدم دعامة الوقوف النحاسية في نهاية عمود دعامة ولم تقم حتى الآن بتغطية الجزء السفلي من بدن الخشب الخاص بك ، فقم بعد ذلك بدعامة الصمغ بين الأضلاع بحيث يكون لديك شيء لتلصق الدعامات به.
تم تركيب الألواح الخشبية حول الأنابيب والمضخات (ملاحظة المحررين: تشير المقالة أعلاه حول بناء هياكل الخشب إلى استخدام شرائح الخشب الصلب بدلاً من ألواح خشب البلسا) ، ولكن تم ترك مساحة صغيرة مفتوحة حول الضلع. كان هذا الثقب ممتلئًا بمعجون الإيبوكسي ، وهو عبارة عن ختم ماء رائع وأيضًا يعطي مظهرًا جميلًا للبدن ويشبه صناديق التعبئة على السفن الحقيقية.
تُظهر الصورة الثالثة كيف تمتلئ الثقوب ذات الحجم الزائد المقطوع في بدن من الألياف الزجاجية بمعجون الايبوكسي. يُظهر أيضًا الزاوية القصوى على اقتران المحركات التي كانت مطلوبة للسماح للمدفع بالتناسب بين المحركات. كما اتضح ، كان المحرك المركزي لا يزال في طريق المدفع الصارم وكان لا بد من إزالته وتثبيته "للخلف" فوق أنبوب التعبئة باستخدام محرك الدائري أو محرك التروس. يتم تثبيت المحركات عن طريق ربط أقسام صغيرة من الأنبوب النحاسي بالبدن بالإيبوكسي ، ثم تنزلق أربطة الأسلاك البلاستيكية عبر النحاس وحول المحركات. هذا هو النظام الذي أثبت أنه يعمل بشكل جيد للغاية.
تُظهر الصورة السفلية معدات الركض في Scharnhorst ، والتي تعد واحدة من أصعب هياكل السفن التي تتلائم مع الملابس. ثلاثة الدعائم واثنين من الدفة تتناسب مع مساحة صغيرة جدا ، ولكن يمكن القيام به.
الخطوة 7 بناء قناة المياه
هل تساءلت يومًا عن سبب استقرار بعض السفن بشكل متساوٍ في المياه عندما تغمرها المياه داخليًا بينما تحتل السفن الأخرى قائمة حادة؟ السبب هو على الأرجح عدم كفاية توجيه المياه. الماء ، كونه سائلاً سوف يبحث عن أدنى نقطة في السفينة ويتحرك في هذا الاتجاه. كما أنه يتبع قوانين الفيزياء ويتفاعل عندما تتحرك السفينة. إذا انقلبت السفينة إلى اليمين ، فستنتقل المياه إلى اليسار والعكس بالعكس. أيضًا ، عندما تتحرك السفينة للأمام ، ستجري المياه نحو الخلف. هذا هو السبب وراء غرق جميع السفن تقريبًا ، بدلاً من الانحناء أولاً. في الواقع ، من بين العشرات من السفن التي رأيتها تغرق ، لم أر غرقًا واحدًا أولاً. على الرغم من أن غرق القوس أولاً سيكون ميزة جيدة لأن هذا له القدرة على إنقاذ الدفات والدعائم من التلف عندما تصل السفينة إلى القاع ، أو يتم استردادها. أقول أضرارًا "محتملة" لأنه بعد 6 سنوات من القتال ، لم تشاهد MBG حتى الآن أي دعائم أو دفة تالفة بسبب الغرق ، لكن ذلك قد يحدث.
لقد قمت بتطوير قنوات مياه فعالة مع السفن التسعة الماضية التي قمت بإنشائها والطريقة التي توصلت إليها هي الأفضل هي قناة المياه المملوءة بالرغوة. يعجبني هذا الأسلوب لأنني وجدت أنه من الأسهل إنجازه. ولجعل القناة المائية ، قمت أولاً بتثبيت صائغي خشب أسفل مركز الهيكل ويفصل بينهما حوالي 2.75 بوصة. يجب أن يكون صائغي الخشب الصلب "x". تعمل هذه الأوتار أيضًا على إضافة بعض القوة نظرًا لأن اللوحة السفلية لهذه السفينة (بناء الخشب) كانت مكونة من سبعة أقسام لمنع التزييف. بعد ذلك ، قم بطحن الجزء من الضلع الملصوق على اللوح الأساس بحيث سيشكل خطًا منحدرًا يمتد من ارتفاع "الضلع" إلى الشريط الطويل "الوسط" (ملاحظة المحرر: من السهل تخطيط أنماط الضلع باستخدام هذا المنحدر في الاعتبار وحفظ طحن). بالإضافة إلى القناة أسفل المنتصف ، قد ترغب في ترك قسم مفتوح بحجم البطاريات حتى تتمكن من الحفاظ على هذه القطعة الكبيرة من الوزن منخفضة في جسمك. اجعل مساحة البطارية هذه أطول بـ 1 بوصة من البطارية التي تنوي استخدامها ووسط السفن عادة مع البطاريات الموضوعة في اتجاه الجانب من السفينة للسماح بخزان ثاني أكسيد الكربون بينهما.
إذا كنت تضع قناة في بدن من الألياف الزجاجية ، فإن عملك أسهل قليلاً. بعد إرفاق جوانب قناتك بأسفل الهيكل ، ستحتاج إلى إضافة سلسلة تنتقل من حافة القناة المائية إلى جانب الهيكل حول كل 4 بوصة على طول طول الهيكل. ستحتاج إلى قطع منحدر عليها بحيث يكون طوله على حافة القناة المائية و "طوله" في النهاية بالقرب من جانب الهيكل. أنصحك بالعمل مع شرائح 3/4 بوصة من الخشب الصلب. ﻗﻢ ﺑﻘﻴﺎس ﻣﺪى ﻃﻮل اﻟﺴﻼﺳﻞ اﻟﺬي ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﻗﺴﻢ اﻟﺒﺪن اﻟﺬي ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻪ ﺣﺎﻟﻴًﺎ وﻗﻢ ﺑﻘﻴﺎس ¼ "ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﻴﻦ ﻟﻠﻤﺴﺘﻄﻴﻞ ورﺳﻢ ﺧﻂ ﻗﻄﺮي ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ. يجب أن تكون النتيجة زوجًا متطابقًا من الأوتاد التي لها نفس الطول وطولها "من جهة واحدة" و "طويلة من جهة أخرى. اصنع قطري الخاص بك أولا أسفل الوسط ثم اصنع القص العرضي. قم بغراء هاتين القطعتين في الهيكل وقمت بإنشاء مؤلفي "الضلع" الخاص بك وأنت مستعد للخطوة التالية.
ثم قمت بتثبيت قطعة من البلسا على الأضلاع بين قناة المياه سترينجر والأضلاع الجانبية للسفينة كما هو موضح في الصور المصاحبة. نظرًا لأن جزء الأضلاع التي تم لصقها على صفيحة عارضة الهيكل قد انحدر باتجاه الوسط ، فإن هذا يسمح لأي مياه تدخل عبر الثقوب على الجانبين بالركض في قناة المياه وفي اتجاه المضخة. ثم قمت بحفر حفرة في ورقة البلسا بين كل ضلع وباستعمال علبة من "المواد العظيمة" ذات الحد الأدنى من رغوة الرش الممتدة ، ملأت كل قسم من الأضلاع بالرغوة. محاولتي الأولى في هذا منذ عدة سنوات دفعت رغوة ببساطة قبالة البلسا ، تكسيرها إلى قطع. تُظهر الصورة المصاحبة كيف أن الحد الأدنى من رغاوي التمدد ما زال يتوسع بشكل كبير (هناك بعض رغاوي التمدد البسيطة الجديدة في السوق تحصل على بعضها وتجربتها). المساحات بين الأضلاع كانت مليئة فقط 2/3!
باستخدام شفرة صغيرة على سكينتي ، قمت بقطع الرغوة الزائدة ، التي تم إنجازها بسهولة ، ثم قمت بتغطيتها بأوراق البلسا 1/16 بوصة. تأكد من استخدام الغراء الايبوكسي لهذا لأن الغراء CA سيذوب الرغوة ، وكذلك راتنج الألياف الزجاجية. عندما تم تغطية الهيكل بالكامل في الداخل حتى لا أرى رغوة في أي مكان أضع معطفًا رقيقًا من راتنجات البوليمر "SolarEZ" فوق البنفسجية المعالجة داخل السفينة. لن يؤذي هذا المنتج الرغوة ويعالج بشكل متوقع أكثر من الألياف الزجاجية التقليدية. الحيلة هي ضوء الشمس يجب أن تكون قادرة على الوصول إليها من أجل علاج الراتنج.
الآن بعد تثبيت القناة المائية ، يجب أن يكون لديك سفينة تستقر على مستوى المياه.
بناء السفن تسلسل
وصف تفصيلي لكل عنصر سيتبع القائمة أدناه.
الخطوة 8. تثبيت المدفع. جبل كل مدفع أولا عند تجهيز بدن. يجب تثبيت المدفع في موقعه الصحيح ويجب أن تذهب المحركات والأجهزة الأخرى إلى مكان عدم وجود المدفع. حول أي أجهزة مثبتة في الهيكل قبل تركيب المدفع ستكون بالتأكيد في الطريق ويجب إعادة صياغتها.
الخطوة 9. تثبيت الدفة ورمح الدفة.
الخطوة 10. تثبيت الدعائم ومهاوي الدعامة.
الخطوة 11. تثبيت محركات الأقراص.
الخطوة 12. تثبيت البطاريات. قم بتركيب البطاريات بشكل مسطح عادة وسط السفن ، أسفل خط الماء. قم بتثبيتها بحيث لا يمكن تغييرها ، وتغيير ميزان السفينة. يوصى باستخدام كتل الخشب الملصقة على الهيكل مع السنانير والشرائط المطاطية لتأمين المكونات.
الخطوة 13. تثبيت خزان CO2.
الخطوة 14. تثبيت المضخة. يجب أن تكون المضخة في قناة المياه إلى الخلف قدر الإمكان.
الخطوة 15. تثبيت الأسلاك الكهربائية. حافظ على سهولة الوصول إلى مفاتيح الطاقة دون الحاجة إلى إزالة سطح السفينة للوصول إليها.
الخطوة 16. تثبيت الجلد البدن.
الخطوة 17. تطبيق silkspan والطلاء.
الخطوة 18. إذا كان لديك مساحة لصندوق أو أنبوب مانع للماء ، فقم بتثبيته الآن.
الخطوة 19. تركيب جميع معدات التحكم في الراديو. يجب أن تكون جميع الأجهزة الإلكترونية عالية في الهيكل رأسا على عقب إن أمكن. لا تقم أبداً بتثبيت الماكينات في الجزء السفلي من الهيكل حيث ستصبح مبتلة بسهولة.
الخطوة 20. إجراء التجارب البحرية الأولية. يمنحك هذا شعورك بالإنجاز ويسمح لك بالتحقق من السرعة والتشريد والتوازن. إذا كنت بعيدًا في أي منطقة ، فستحتاج إلى إجراء تصحيحات الآن قبل المتابعة إلى الخطوات التالية.
الخطوة 21. تثبيت CO2 السباكة والاختبار. يجب أن يكون مفتاح الأمان بالقرب من المفتاح الكهربائي في مكان يسهل الوصول إليه. هذا أمر لا بد منه عند استعادة السفينة الغارقة التي قد تطلق النار من دون رقابة عند سحبها إلى السطح.
الخطوة 22. بناء سطح السفينة والبنية الفوقية. بنائها ضوء ، خفيف جدا! هذا هو المجال الذي تفشل فيه معظم شركات الإنشاءات الجديدة ، مما يؤدي إلى ظهور السفن ذات الثقل العالي وغير المستقرة.
الخطوة 23. تثبيت خط الاسترداد.
الخطوة 24. العودة إلى البركة للتحقق النهائي. أحضر معك صابورة الرصاص لضبط تقليم سفينتك. يجب أن تطفو على سطح الماء وفقًا لخطط السفينة. أبق الصابورة منخفضة في الهيكل وأمنها حتى لا تتحرك. الآن ممارسة مهارات سلاحك قبل المعركة. اجعل الأهداف العائمة تطلق النار عليها وتمارس تغيير هدفك بسرعة من جانب إلى آخر على بعد حوالي 6 أقدام من أهدافك العائمة. إذا تمكنت من تأرجح أسلحتك وإسقاط ارتفاعك وضرب الهدف في غضون الوقت الذي تستغرقه سفينتك لسفر 6 أقدام بأقصى سرعة ، فستحمل سيارتك الخاصة في أول لعبة قتال.
الخطوة 8 تثبيت الخاص بك
8.1 تثبيت المدفع لسهولة الصيانة
لطالما كان Phil S. من المؤيدين لتركيب مدفع الخاص بك على منصات معيارية يمكن تثبيتها بسرعة عن طريق تثبيت أو التقاط أو ربط الجزء السفلي من السفينة. قام تيم M. بأخذ النظام الأساسي المعياري خطوة إلى الأمام عن طريق ربط الوظائف التي يتم خفض مستوى سطح السفينة بها وتأمينها إلى بنية سطح السفينة. نظرًا لأن طريقة Phil يتم تعديلها بسهولة إلى Tim ، فسوف نبدأ بتلك الطريقة ثم ننتهي من فكرة Tim. أنا شخصياً أحب طريقة تيم لأن البراغي التي تحمل مجموعة المنصة في مكانها أسهل بكثير في الوصول إليها.
قم أولاً بإنشاء نمط ورقي للوحة قاعدة البندقية. إذا كنت تقوم بتركيب زوج من المدفع على نفس اللوحة ، فستعمل بشكل أفضل إذا كانت اللوح الأساس طويلاً بما يكفي بحيث تتمسك "على الأقل" إلى الأمام وخلف مدفعين. إذا كنت تقوم بتدوير المدفع الخاص بك ، فستحتاج إلى تمديد طول اللوحة الأساسية لاستيعاب جهاز الدوران الخاص بك. إذا اتبعت الإرشادات الخاصة بالقناة المائية ، يجب عليك قص قطعة من الورق بعرض 2.5 بوصة وشريط مركزي في القناة المائية. اجعلها أكثر من طويلة بما يكفي بحيث يكون لديك ورقة للعمل بها. قياس التالي خطط لتحديد موقع مركز البرج (ق). نقل هذا القياس (ق) إلى قطعة من الورق في أسفل القناة المائية. حدد أيضًا القناة المائية نفسها في هذه المواقع حتى تعرف مكان وضع المنصة لاحقًا. ضع المدفعين ومضاعفات الدوران الخاصة بك في التدبير وقياس للتأكد من أنها في المواقع الصحيحة وتركز. استخدم قلم رصاص لوضع علامة على الحافة الأمامية والخلفية لمنصتك. تريد أن تجعل النموذج طويلاً بما يكفي حتى تتمكن من الرؤية والحافة على كلا الطرفين. سوف يوفر لك هذا مكانًا لربط المنصة بأسفل السطح ، والتي ستتم مناقشتها لاحقًا. انزع المدفع. قم بإزالة الورق وارسم طرفي اللوحة وخلفهما. الآن ارسم مستطيلًا عميقًا wide "عريضًا بواحد" متمركزًا على المقدمة ونهايات الخلف لنمط لوحة القاعدة. ارسم علامة X في هذا المستطيل حيث سيتم قصها لعمل شكل شوكة على كل طرف مما يتيح لك توسيط لوحة القاعدة. قطع اللوح الأساس للمدفع الخاص بك من قطعة سميكة من الخشب الرقائقي "5" طبقة. استخدم العلامات الخاصة بك لتحديد موقع المركز لكل برج وحفر 9/32 بالكامل من أجل إرفاق المدفع.
اضبط اللوح الأساس على القناة المائية وصطفه مع العلامات الموجودة على قناة المياه وتأكد من توسيطها. تتبع جانبي الشوكة في الجزء السفلي من الهيكل وكذلك الحواف الأمامية والخلفية للوح الأساس وإزالة اللوح الأساس. قم بقص شريحتين من قطعة الخشب الصلب ½ "بقطعة" لتشكيل كتلتين دليليتين. قم أيضًا بقص أربع قطع طويلة من الخشب من الخشب الصلب "x" لتشكيل أربع محطات. الغراء التالي كتل دليل على علامات المحرز في الجزء السفلي من قناة المياه مع بعض الايبوكسي بحيث يصطفون الحواف الخارجية للاللوح الأساس والجلوس بين علامات على جانبي "شوكة". أيضا الغراء توقف في الجزء السفلي من بدن في نهاية كل "تانغ" من "شوك" اثنين من اللوح الأساس. أثناء انتظارك لتعيين الايبوكسي ضع طبقة جيدة من الطلاء أو الايبوكسي على اللوح الأساس. بعد أن تقوم مجموعات التوجيه بإعداد مزيج أكثر إيبوكسي وتغليف كتل دليل وإيقاف كتل تماما. لاحظ أن كتل التوجيه ستركز القاعدة الأساسية لبندقيتك ، في حين أن المحطات سوف تمنعها من الحركة إلى الخلف والخلف.
عندما يكون كل شيء جافًا ، قم بتوصيل المدافع إلى اللوح الأساس مع توفير المسمار. استخدم مادة لاصقة من السيليكون لضمان عدم تدوير المدافع. اختبار الملاءمة في بدن قبل إعداد السيليكون.
أنت الآن بحاجة إلى تثبيت نظام أساسي لمضاعفات الدوران. أولاً ، قم بقياس عمق الهيكل في الموقع الذي تخطط لوضع المؤازرة (عادةً ما يكون خلف المدفع B مباشرة أو مقدمة المدفع C). إذا كان لديك حوالي 4 بوصات وطبقة واحدة على الأقل من البنية الفوقية أعلى موضع المؤازرة ، فستتمكن من تثبيت الماكينة رأسًا على عقب. قطع أربع قطع من الخشب الصلب 1/4 "× 1/4" 1 و 7/8 "بوصة هذه ستكون ساقيك. قطع قطعتين 3 بوصات طويلة عن القضبان وقطع قطعتين 2.5 "طويلة لدعم أجهزة. إبوكسي قدمين على كل سكة عند أي طرف ، مما يؤدي إلى ارتفاع C شكل 3 "و 2.125" عرض. الآن ، تثبت ساقي كل سكة على الحافة الخارجية للوحة الأساسية للمدفع بحيث تعمل القضبان بالتوازي مع أداة تجميع المدافع وتكون قريبة من حافة مجلة المدفع. الآن ، حفر ثقوب تجريبية 1/8 بوصة في دعامات المؤازرة الخاصة بك بحيث تتركز ثقوب التثبيت المؤازرة على الدعم. ضع دعامات المؤازرة في الجانب العلوي (جانب الأسطوانة) من فتحات التثبيت المؤازرة. ربما ستحتاج إلى استخدام أداة dremel لطحن علامة تبويب صغيرة مزعجة هناك حتى يجلس مستوى الدعم. قم بتوصيل الماكينة بالدعم باستخدام براغي وصواميل الماكينة رقم 6 × 6 بوصة. اقلب هذه المجموعة رأسًا على عقب وأضف القضبان. ستحتاج إلى ربط أحزمة محرك الأقراص أو الأسلاك في هذه المرحلة (راجع مقالة أخرى). مع وجود نظام القيادة في مكانه ، اسحب المؤازرة على طول القضبان حتى يتم شد حزام / أسلاك محرك الأقراص. ثم حفر 1/8 "فتحات التجريبية من خلال الدعم وإلى القضبان. إصلاح في مكان مع مسامير الخشب # 6 × ¾.
أنت الآن بحاجة إلى أن تقرر كيف ترغب في إغلاق منصة المدفع. يمكنك إما وضع علامات تبويب القفل في الجزء السفلي من الهيكل أو تمديد الأعمدة لأعلى من منصة المدفع بحيث يمكن إرفاق سطح السفينة بها ثم استخدامها لقفل البنادق في مكانها. كما قلت ، أفضل استخدام طريقة السفينة على الرغم من أنها أكثر قليلاً من العمل لأنك بينما تتدحرج وتربط سفينتك ، فإن وصول يديك لأسفل لقفل المنصة في مكانها قد يصبح أمرًا صعبًا.
إذا كنت ترغب في استخدام طريقة بسيطة للقفل السفلي هنا هو ما يجب القيام به. أولاً ، حفر حفرة 1/8 بوصة من خلال مركز كتلة دليلك مباشرة أسفل قاع جسمك. نعم من خلال الجزء السفلي من بدن. استخدم المرفق الرملي على شكل مخروط لأداة Dremel لإشعال الفتحة الموجودة في الخارج من الهيكل حتى تتمكن من تركيب مسمار لولبي. خذ برغيًا مطويًا بطول 1.25 بوصة بطول 8 بوصة وشده من الخارج وقم بتغطيته ببعض الإبوكسي للحصول على مانع تسرب محكم الإغلاق. قطع المقبل اثنين من "½" من قبل ½ "الخشب الصلب 1inch طويلة. حفر حفرة 9/32 "من خلال المركز. الطلاء على حد سواء والسماح ليجف. قم بتحريك هذه الأشياء فوق مسمار الآلة وآمنها بقفل من النايلون. جعلها ضيقة ولكن ليس اثنين ضيق لتحويل. قم بتدوير هذا المزلاج بحيث يكون متوازياً مع جوانب القناة المائية. إذا قمت بتركيب الكتل الإرشادية في المكان الصحيح وقمت بقطع "الشوك" بعمق كافٍ ، فيجب أن تكون اللوح الأساس قادرًا على الالتفاف حول المزالج. حاول تدوير المزالج إذا ثبتت اللوح الأساس بإحكام بإزالة المزلاج وقم بتركيب غسالة رقيقة بين كتلة التوجيه وشريط المزلاج.
إذا كنت ترغب في إرفاق سطح السفينة إلى اللوح الأساس الخاص بك اتبع هذه الخطوات. أولاً ، قم بقياس الارتفاع من أربعة أجزاء مكشوفة من منصة المدفع (جزءان في كل نهاية) إلى أسفل السطح وقص قطعتين من الخشب الصلب "x" على هذا الطول واربطهما إلى المنصة. يجب أن يكون لديك الآن أربعة أعمدة تمتد من منصة البندقية إلى أسفل سطح السفينة. ستحتاج إلى تغطية قمم أعمدةك في الإيبوكسي وبعض الألياف الزجاجية الرقيقة لمنع تقسيم الخشب عندما تعلق سطح السفينة به (تذكر أن تقوم بحفر فتحات تجريبية). كما ترسم جميع القطع الخشبية لمنع تلف المياه. اعتمادًا على مدى ثبات أعمدتك ، قد تحتاج إلى إضافة بعض الأقواس المتقاطعة قطريًا من أعلى كل أعمدة إلى المنصة في منتصف المسافة بين الأعمدة. عند عبور المدفع ، يجب عليك حل المدفع. تذكر أنه بمجرد وجوده في القارب ، يقوم دليلك بالتوقف ويتوقف عن وضع المدفع ، حيث تمنع الأعمدة فقط من الظهور. إن جعل الأعمدة قويًا في الغالب بحيث يمكنك إزالة المدفع للصيانة.
الخطوة 9. تثبيت الدفة ورمح الدفة.
2.5.2 صنع وتثبيت الدفة (ق) وأنابيب حشو الدفة
بناء التجمع الدفة هو بسيط نسبيا. حدد أولاً المكان الذي يجب أن يوجد به عمود الدفة وقم بنقل القياس من الرسم إلى بدن السفينة. قم بعد ذلك بقطع كتلة من البلسا حوالي 1 بوصة مربعة وطويلة بما يكفي للانتقال من أسفل الهيكل إلى حوالي 1 "فوق خط المياه (أو أعلى مستوى ممكن). خذ هذه الكتلة والرمل أسفل ملامح بحيث يجلس عمودي في بدن. ثم استخدم أداة ضغط وجهاز الحفر لحفر فتحة 5/32 بوصة أسفل مركز الكتلة. ثم الغراء كتلة في بدن تأمين ثقب هو الموقع الصحيح وآخر عمودي على بدن. يمكنك الآن استخدام مثقاب يدوي ذو 5/32 بت للحفر بالكامل في أسفل الهيكل. إذا كانت الكتلة عميقة للغاية بالنسبة للجزء الخاص بك ، فيمكن أن تخنق قطعة من الأنابيب النحاسية 5/32 ذات النهاية الخشنة في التدريبات وسوف تتدفق في النهاية. تُقترح هذه الطريقة لأنها أسهل من محاولة وضع سفينة حربية بشكل مباشر تحت مكبس الحفر ، ولكن إذا كان متجرك سيدعم القيام بذلك فسيكون بديلاً أسرع وربما أكثر دقة.
بعد ذلك ، قم بقطع قسم من أنابيب 5/32 أطول بقليل من كتلة منشورات الدفة. ضع غراء CA صغيرًا عليه واضغط عليه من خلال مركز دعم الخشب. ستحتاج إلى ترك حوالي 1/16 "من البوصة فوق المنشور داخل الهيكل وتحت الجزء السفلي خارج الهيكل. استخدام دريميل لخفض الأنابيب أسفل إذا لزم الأمر.
بعد ذلك ، قص قضيبًا نحاسيًا 1/8 "طولًا مناسبًا لعمود الدفة. يجب أن يمتد العمود "above" أعلى كتلة دعم الدفة (أو أعلى وفقًا للمكان الذي توجد به أجهزة حفر الدفة) وعمق الدفة بالكامل أسفل الهيكل. اختبار تناسب رمح والتحقق من القياسات الخاصة بك.
والخطوة التالية هي قطع الدفة من الأغطية النحاسية الرفيعة. يجب أن يكون سميكًا بدرجة كافية بحيث لا ينحني بسهولة ، لكن ليس سميكًا بحيث لا يمكنك قصه بأغطية معدنية. تتمثل طريقتي المفضلة في استخدام نحاس رفيع جدًا وتخطيط نمط بحيث يمكنك طي دفاتر الصورة المرآة حول العمود. من السهل قطع النحاس النحيف والدفة النهائية لها شكل هيدرودينامي أكثر.
الملف التالي على رمح الدفة شقة حيث سيتم إرفاق الدفة. ستحتاج فقط إلى تسطيح من جانب واحد إذا كنت تستخدم أحد الدواسات من جانب واحد ، ولكن على كلا الجانبين إذا كنت تخطط لاستخدام التفاف حول الدفة. ضع التمويه على الجانب (الجوانب) المسطح من العمود ثم استخدم قبضة ملزمة لتثبيت الدفة في مكانها. استخدام شعلة صغيرة أو بندقية لحام 100 واط لتسخين الدفة ورمح وتطبيق لحام الفضة.
عند تثبيت الدفة ، ستحتاج إلى نوع من الجلبة بين الهيكل والدفة. إذا كانت دواسة سفينتك مغمورة على الهيكل ، فما عليك سوى استخدام غسالة صغيرة رقيقة وإزالتها فوق العمود ثم حرك الدفة في مكانها. إذا كانت الدفة بحاجة إلى الوقوف على مسافة ما ، فاستخدم طوق عجلة لإغلاق مسافة الوقوف الصحيحة.
الخطوة الأخيرة هي تثبيت ذراع التحكم. إذا كانت ذراعك أعلى من مشاركتك ، فستحتاج أيضًا إلى طوق عجلة لركوب أنبوب حشو الدفة. في معظم السفن ، توجد ذراع بسيطة تمسكها على العمود باستخدام طقم مفرغ ، لكن يمكن استخدام بكرة مسننة وحزام مسنن لأولئك الضيقين حقًا. تعمل طريقة البكرة المسننة بشكل جيد للغاية مع الدفة المزدوجة في مؤخرة Scharnhorst الضيقة. يدور الحزام حول كل من بكرات الدفة ثم حول بكرة مطابقة على المؤازرة وستحصل على محرك أقراص مزدوج سريع وبسيط. والحذر هو أن الدفات التي تحركها الحزام يمكن أن تنزلق بسهولة إذا تم تحطيم الدفة أثناء إطلاق السفينة أو الركض عند الرجوع للخلف ، لذلك استخدم أذرع التحكم التقليدية وقضبان الأسلاك حيثما أمكن ذلك.
الخطوة 10. تثبيت الدعائم ومهاوي الدعامة.
لقد قمت بالفعل ببناء وتثبيت أنابيب حشو الدعامة الخاصة بك أثناء بناء الهيكل الخاص بك بحيث يكون كل ما تبقى القيام به هو تثبيت العمود (الأعمدة) والدعامات (الدعامات). قم أولاً بتحريك قطعة من قضيب النحاس 1/8 بوصة في أنبوب حشو الدعامة. ستحتاج إلى الحصول على 3/8 "(قد تحتاج أكثر اعتمادًا على نوع أجهزة نظام محرك الأقراص الذي تستخدمه) من بوصة بارزة من أنبوب الحشو داخل الهيكل و" جاحظ خارج الهيكل ". بمناسبة رمح (ق) وقطع لطول. حدد موقع التالي حيث سيكون setcrew للدعامة على رمح وعلامة. استخدام ملف لتسوية هذه البقعة. إحدى الخدع التي تعلمتها هي الاحتفاظ بالملف بزاوية بحيث تكون البقعة المسطحة أعمق على جانب السفينة من العمود. هذا يجعل الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للدعامة للانزلاق من العمود ، حيث يجب إجبار الطاقم على رفع المنحدر. نعلق الدعامة مع setcrew يجلس في الشق الخاص بك الزاوية والانزلاق في مربع حشو. الآن تحقق من الطول الموجود داخل الهيكل ، تذكر أن مقدار العمود الذي ستحتاج إليه سيكون وظيفة لنوع جهاز نظام محرك الأقراص الذي تستخدمه. اضبط الطول إذا لزم الأمر. حدد المكان الذي يوجد به مسمار مجموعة أجهزة محرك الأقراص على العمود. قم بإزالة العمود وقم بقطع بقعة مستوية زاوية هذه المرة بنهاية أعمق باتجاه جانب دعامة العمود. بعد ذلك ، أعد العمود إلى الخلف وأرفق محرك الأقراص. وأخيرا ملء مربع حشو مع الشحوم. ضخ الشحوم في حتى تراه يخرج طرفي رمح. فقط بضع دقائق من العملية غير المشحمة ستدمر رمحًا (تم القيام بذلك هناك).
الخطوة 11. تثبيت محركات الأقراص.
بمجرد تحديد نوع نظام محرك الأقراص (انظر الفصل التالي) ، كيف يمكنك تأمين محرك (محركات) سيارتك في جسمك. إن أبسط طريقة هي شراء حامل محرك بلاستيكي من BDE أو يمكنك بناء خاصتك مع بعض الأنابيب البلاستيكية رقيقة الجدران التي تلائم قطر المحرك (المحركات) المحدد. ثم اقطع الطول لتتناسب مع طول المحرك. ثم انقطع عن الثلث العلوي من الأنبوب وطول إبوكسي طولين من الخشب الصلب "ع" × "عموديًا على قاع الأنبوب لصنع الساقين. تخدم الأرجل غرضين أولهما رفع المحرك لأعلى قليلاً من أسفله والثاني توفير مساحة لإزاحة رابطتي الرمز البريدي أسفل السحب بإحكام حول المحرك. بعد أن تم ربط المحرك وربط الساقين بإحكام ، قم بخلط مجموعة أخرى من الإيبوكسي وقم بطلاء جميع جوانب الساقين ووضعها في المكان المرغوب في القارب. عقف المحركات على العمود واستمر في مكانها أثناء اختبار محرك الأقراص. إذا تم تشغيله تمامًا وتحولت الدعائم ، فسيصطف كل شيء بشكل صحيح ويمكنك ترك الايبوكسي على الحامل. الآن عندما تحتاج إلى تبديل المحركات ، فما عليك سوى قطع روابط الرمز البريدي الموضوعة في واحدة جديدة وتثبيتها احتياطيًا.
الخطوة 12. تثبيت البطاريات.
ستحتاج إلى تحديد البطاريات المراد استخدامها ، راجع القسم المناسب في الفصل الموجود على النظام الكهربائي. يجب أن يكون لديك بالفعل مساحة محددة في قناة المياه الخاصة بك لتجلس فيها البطاريات. تريد الاحتفاظ بالوزن المنخفض في الهيكل قدر الإمكان ووضع بطاريات كبيرة من حمض الرصاص في جانبها. تتمثل الطريقة الأسرع والأسهل في وضع بعض شرائح حلقة الفيلكرو ذاتية اللصق على الجزء السفلي من البطارية وشرائط ربط الفيلكرو المطابقة حيث تريد توصيل البطاريات. إذا تركت مساحة كافية لتحريك البطارية الأمامية والخلفية وجانب صغير إلى جنب ، فإن Velcro يسمح بتغييرات سريعة في موقع البطارية ، وبالتالي تقليم السفينة. إذا بدأ فيلكرو في الاضمحلال ، استخدم مجرد غراء صغير من CA لإعادته إلى البطارية / السفينة.
الخطوة 13. تثبيت خزان CO2.
الخطوة 14. تثبيت المضخة. يجب أن تكون المضخة في قناة المياه إلى الخلف قدر الإمكان.
الخطوة 15. تثبيت الأسلاك الكهربائية. حافظ على سهولة الوصول إلى مفاتيح الطاقة دون الحاجة إلى إزالة سطح السفينة للوصول إليها.
الخطوة 16. تثبيت الجلد البدن.
الخطوة 17. تطبيق silkspan والطلاء.
الخطوة 18. إذا كان لديك مساحة لصندوق أو أنبوب مانع للماء ، فقم بتثبيته الآن.
الخطوة 19. تركيب جميع معدات التحكم في الراديو. يجب أن تكون جميع الأجهزة الإلكترونية عالية في الهيكل رأسا على عقب إن أمكن. لا تقم أبداً بتثبيت الماكينات في الجزء السفلي من الهيكل حيث ستصبح مبتلة بسهولة.
الخطوة 20. إجراء التجارب البحرية الأولية. يمنحك هذا شعورك بالإنجاز ويسمح لك بالتحقق من السرعة والتشريد والتوازن. إذا كنت بعيدًا في أي منطقة ، فستحتاج إلى إجراء تصحيحات الآن قبل المتابعة إلى الخطوات التالية.
الخطوة 21. تثبيت CO2 السباكة والاختبار. يجب أن يكون مفتاح الأمان بالقرب من المفتاح الكهربائي في مكان يسهل الوصول إليه. هذا أمر لا بد منه عند استعادة السفينة الغارقة التي قد تطلق النار من دون رقابة عند سحبها إلى السطح.
الخطوة 22. بناء سطح السفينة والبنية الفوقية. بنائها ضوء ، خفيف جدا! هذا هو المجال الذي تفشل فيه معظم شركات الإنشاءات الجديدة ، مما يؤدي إلى ظهور السفن ذات الثقل العالي وغير المستقرة.
الخطوة 23. تثبيت خط الاسترداد.
الخطوة 24. العودة إلى البركة للتحقق النهائي. أحضر معك صابورة الرصاص لضبط تقليم سفينتك. يجب أن تطفو على سطح الماء وفقًا لخطط السفينة. أبق الصابورة منخفضة في الهيكل وأمنها حتى لا تتحرك. الآن ممارسة مهارات سلاحك قبل المعركة. اجعل الأهداف العائمة تطلق النار عليها وتمارس تغيير هدفك بسرعة من جانب إلى آخر على بعد حوالي 6 أقدام من أهدافك العائمة. إذا تمكنت من تأرجح أسلحتك وإسقاط ارتفاعك وضرب الهدف في غضون الوقت الذي تستغرقه سفينتك لسفر 6 أقدام بأقصى سرعة ، فستحمل سيارتك الخاصة في أول لعبة قتال.

اللوازم: